La marca de lubricantes y productos químicos para automoción amplía su catálogo con
una línea completa de refrigerantes anticongelantes de alta gama, diseñada para ofrecer protección, rendimiento y eficiencia en todo tipo de condiciones climáticas
Tras años de exhaustiva investigación, los especialistas en electrónica de ACTRONICS han lanzado una solución para reparar el conocido cargador de a bordo Stellantis. ACTRONICS ofrece una solución para los problemas de carga en modelos eléctricos de marcas como Peugeot, Citroën y Opel, especialmente al utilizar una estación de carga doméstica. Esto significa que las compañías automotrices ahora tienen a su disposición una alternativa de alta calidad, eliminando la necesidad de reemplazar uno nuevo. Esto supone un ahorro considerable para los consumidores. Años de investigación La mayoría de los técnicos automotrices conocen ACTRONICS por sus soluciones de reparación para componentes como módulos de ABS, ECU y cuadros de instrumentos. Sin embargo, a medida que la transición a los vehículos eléctricos avanza, la demanda de reacondicionamiento de otros tipos de componentes también está cambiando. Un buen ejemplo es el cargador de a bordo: el enlace entre la red eléctrica y la batería, … Leer más
Tras el éxito de las ediciones anteriores, VARTA, la marca líder de Clarios en EMEA, anuncia la tercera edición de sus becas Ready For The Future, reforzando su compromiso con el talento joven y la importancia de la formación técnica en toda España. La demanda de mecánicos cualificados continúa creciendo en toda Europa, impulsada por la creciente complejidad de los vehículos y la rápida evolución de las tecnologías. En este contexto, una formación técnica sólida es esencial para preparar a los profesionales del mañana. Como parte del proceso de inscripción en la iniciativa de VARTA, los estudiantes deberán presentar un breve vídeo en el que expliquen por qué han decidido formarse como mecánicos y por qué creen que esta profesión tiene un futuro sólido dentro de un sector en constante evolución. En 2026, VARTA otorgará cuatro becas de 1.000 € cada una para apoyar el desarrollo profesional de los estudiantes … Leer más
La marca reafirma este año su compromiso con la formación profesional en España mediante una serie de iniciativas y colaboraciones diseñadas para impulsar la excelencia en el sector.
Los expertos de VARTA nos explican a continuación cuáles son los 4 mitos más comunes sobre el sistema Start-Stop, y cuál es la realidad.
Ante la llegada del invierno, y ya con las primeras olas de frio en España, muchos talleres comienzan a prepararse para recibir en las próximas semanas a usuarios con un problema común en esta época del año: el coche presenta problemas al arrancar. Pero, aunque pueda parecer que esto se debe a las bajas temperaturas propias de esta estación, la realidad es que el daño a la batería ha tenido lugar hace ya tiempo: durante los calurosos meses de verano. La batería de 12 voltios es un componente especialmente sensible a la temperatura. A 20ºC se encuentra su temperatura perfecta de funcionamiento, pero si la temperatura aumenta, también lo hace la reactividad de su interior. Como se puede ver en el gráfico siguiente, con cada incremento de 10º en la temperatura, la reactividad se duplica. Que la actividad química en el interior de la batería esté acelerada conlleva numerosas consecuencias … Leer más
[Patrocinado] Los coches modernos se caracterizan por disponer de numerosos sistemas relacionados con la seguridad, la eficiencia y el confort del vehículo. Los que antaño se consideraban dispositivos «opcionales» (asientos calefactados, sistemas de infoentretenimiento…), hoy forman parte de los estándares mínimos que los conductores esperan encontrar cuando compran un automóvil nuevo. Todos estos sistemas (que pueden llegar a ser más de 150 en los vehículos actuales) pueden funcionar gracias a la energía de un solo componente: la batería de 12V. Pero, ¿sabes cuáles de ellos son los que más energía consumen? Los expertos de VARTA nos lo explican a continuación. El nivel de importancia de los sistemas no siempre es directamente proporcional a su consumo energético. Si hablamos de seguridad en el vehículo, los desempañadores del parabrisas y la luna trasera, que aseguran una buena visibilidad en invierno, consumen unos 120 vatios de energía. Los limpiaparabrisas, imprescindibles para garantizar la seguridad … Leer más
Consejos clave de los expertos de VARTA [Patrocinado] Con el sector de la automoción en constante evolución y transformando la posventa, aplicar las estrategias correctas puede marcar la diferencia y llevar tu negocio de baterías al siguiente nivel. En este artículo, los expertos de VARTA, marca premium del fabricante Clarios, comparten consejos prácticos para ayudarte a destacar y ofrecer un servicio de excelencia en tu taller. 1. Trabaja con marcas fiables y un oferta diversificada Un negocio de baterías exitoso requiere disponer de una oferta diversa que cubra las distintas necesidades de los clientes. Existen baterías para todo tipo de vehículos: coches (tanto convencionales como xEV), motos, embarcaciones e incluso equipos industriales. Además, procura trabajar con marcas de confianza y reconocidas por su calidad y durabilidad. Esto no solo genera seguridad y confianza en los clientes, sino que también reduce devoluciones y problemas posteriores. 2. Forma a tu equipo en … Leer más
[Patrocinado] Con el fin del verano y la llegada de temperaturas más bajas, aumentan las intervenciones relacionadas con las baterías de 12 voltios: revisiones, sustituciones y puesta a punto de los vehículos para la temporada otoñal. Al mismo tiempo, crece la necesidad de gestionar stock y mantener las baterías listas para su uso. Aquí surge un reto clave: un almacenamiento inadecuado puede reducir drásticamente la vida útil de una batería y generar incidencias evitables. Para ayudar a talleres y distribuidores a mantener las baterías en perfecto estado hasta el momento de su instalación, los especialistas de VARTA recomiendan las siguientes buenas prácticas: 1. Elegir un lugar seco, fresco y ventilado La zona de almacenamiento debe estar seca, bien ventilada y protegida de la humedad para evitar la acumulación de gases, con una temperatura ideal de 15 °C. El calor excesivo acelera la autodescarga y puede dañar los materiales internos, por lo … Leer más
Los especialistas en refabricación de ACTRONICS han lanzado una nueva solución de refabricación para problemas con la Unidad de Control de Transmisión (TCU) de la transmisión DSG 7 DQ381. Esta transmisión automática de siete velocidades con doble embrague húmedo se ha utilizado ampliamente en los modelos del Grupo Volkswagen desde 2017. Las fallas con los códigos de error P173500 y P173600 suelen causar problemas de cambio de marchas. Por ello, ACTRONICS cuenta con una solución de remanufacturación para este complejo componente electrónico. Problemas comunes con el DQ381 TCU La transmisión DQ381 está diseñada para vehículos con motor transversal y se utiliza en Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT y Cupra, entre otros. La TCU, dentro de la unidad mecatrónica, controla el punto de cambio y el accionamiento del embrague. Aquí es donde suelen producirse fallos, con la aparición de los siguientes códigos de error: • P173500 – Sensor de posición del embrague … Leer más