Por una normalización de estándares digitales y por la garantía de un mercado en el que la digitalización no constituya una barrera para las empresas del sector.
La plataforma europea garantizaría la libertad de acceso a los datos de los vehículos.
CETRAA y CONEPA instan a derivar parte de los Fondos Europeos de recuperación (Next Generation UE).
Ambas entidades siguen defendiendo la libertad de elección de las piezas en sus aportaciones a la norma.
Formación, servicio e información para universalizar el acceso a la Información de Reparación y Mantenimiento (RMI) para todos los talleres es el gran reto de este proyecto.
Miembros de CETRAA participaron en una reunión donde se destacaron muchos puntos relacionados con el futuro de los talleres.
CETRAA apoya la necesidad de actualizar la legislación para regular el acceso a la información técnica del vehículo.
Fecata denuncia que los fabricantes europeos de vehículos ofrecen su información técnica facturando el IVA y no el IGIC.
La patronal remite a los candidatos un manifiesto de CECRA de apoyo al sector del mantenimiento y reparación de automóviles.
La patronal ha elaborado un informe a petición de la Comisión Europea en el que valora el contenido y realiza sugerencias de actualización.
