La operación Clau Anglesa iniciada hace casi dos años ha cerrado ya un alto número de centros de reparación ilícitos en la Comunidad Valenciana
En un marco de crisis económica, los propietarios de algunos coches viejos, sin posibilidad de cambiarlos o de asumir las reparaciones de calidad en los talleres legales, buscan la solución en los talleres clandestinos. Los “piratas” de la mecánica suelen ser extrabajadores de talleres o simples aficionados que ejercen sin licencia de actividad y sin registro del negocio, cobrando en negro y deshaciéndose de residuos en lugares inapropiados. Por ello, la Generalitat Valenciana cierra 350 talleres ilegales.
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